Транспорт и дороги – Портал «Мнение» Skip to main content

Выделить финансирование на ремонт аварийных дорог в Горловке

Дороги Горловки находятся в аварийном состоянии! Дороги – это неотъемлемая часть жизни города, так как жители ежедневно ездят на работу, дети – в школы. С каждым днем в Горловке это становится делать все сложнее. Состояние дорог – это безопасность жизни людей, а на некоторых участках вероятность опрокидывания транспорта настолько велика, что становится страшно за свою жизнь. Центральные улицы города в огромных ямах, которые с каждым днем становятся все шире и глубже.

Вполне понятно, что время тяжелое, средства не выделяются, но оставлять проблему без решения нельзя! Проезд подорожал, транспортный налог платим ежегодно, страховку оформили. А где же дороги?

В связи с вышеизложенным предлагаю выделить финансирование на ремонт аварийных дорог в Горловке.

Я хочу, чтобы эта петиция дошла до руководства нашей Республики, которое мы поддержали. Надеемся на ответную поддержку своего народа в решении этой непростой задачи. Также я прошу жителей Горловки и всех неравнодушных сограждан поддержать мою петицию, чтобы мнение народа Республики не осталось без внимания.


Поддерживаете ли Вы данную петицию?

Внести изменение в ПДД, чтобы все кольцевые движения считались главными

В рамках интеграции с Российской Федерацией предлагаю внести изменение в Правила дорожного движения, чтобы как в России все кольцевые движения считались главными.

Необходимо учесть тот факт, что в нарушение Правил дорожного движения на дорогах у нас иногда не видна разметка, отсутствует освещение в ночное время и так далее. Изношенную разметку ночью плохо видно, а если еще и встречные машины освещают, то даже знаки не всегда различимы. Если кольцо всегда будет главным, это значительно упростит и обезопасит движение.Читать дальше

Отменить в ДНР обязательное прохождение техосмотра транспортных средств

Предлагаю отменить в Донецкой Народной Республике обязательное прохождение технического осмотра транспортных средств.

Цель обязательного техосмотра транспортного средства – увеличить безопасность движения на дорогах, исключив автомобили с неудовлетворительным техническим состоянием. Именно под таким благовидным предлогом настаивают на реализации этой процедуры. Однако в действительности это не только не приводит к улучшению ситуации, а наоборот служит катализатором ее ухудшения.

Во-первых, никто сознательно не сядет в автомобиль, техническое состояние которого не может обеспечить безопасность, прежде всего, самого водителя. Даже если такое случилось, то движение будет соответствующее, на малых скоростях и с повышенной внимательностью. Опасность представляют исправные автомобили, владельцы которых, полагаясь на это, практикуют агрессивный стиль езды, что приводит к серьезным дорожно-транспортным происшествиям.

Во-вторых, автомобиль – это сложное техническое устройство, выход из строя которого может произойти в любой момент. Никакой техосмотр не сможет предсказать, когда точно это произойдет, и только инстинкт самосохранения водителя позволяет принять верное решение в конкретной ситуации. Техосмотр лишь констатирует факт, что на момент его проведения автомобиль был в исправном состоянии, а уже через час состояние может резко измениться.

В-третьих, никто не будет использовать автомобиль сомнительного технического состояния при наличии финансовой возможности его улучшить. Введение дополнительной нагрузки на автовладельцев в виде техосмотра приводит лишь к ухудшению ситуации. Время и средства, затраченные на техосмотр, в условиях невысокого уровня доходов основной части населения ДНР перераспределяются и направляются не на техническое обслуживание или ремонт транспортного средства, а на прохождение обязательной процедуры. Автомобиль может быть приведен в исправное состояние на момент прохождения техосмотра с последующим откатом в исходное, аварийное, состояние, но уже без возможности исправить что-либо.

Доводы для отмены техосмотра можно продолжать. Все они более чем весомые. Прежде всего, следует исходить из ситуации в Республике и принимать законы, соответствующие сложившимся в ней реалиям, а это – сложный социальный климат и низкая финансовая стабильность.

В качестве альтернативы можно рассмотреть введение прогрессивного транспортного налога, контроль оплаты которого возложить на сотрудников ГАИ. Считаю, что налог следует привязать не к объему двигателя, а к первичной стоимости автомобиля: чем дороже, тем больше налог. Также ввести поправку на возраст транспортного средства: чем старше, тем меньше ставка. Это позволит уровнять возможности населения с разным уровнем дохода по поддержанию своих автомобилей в технически исправном состоянии. В основе этого налога заложено право выбора: хочешь и можешь позволить себе ездить красиво – плати. Такой подход более целесообразен, так как приведет к гибкому распределению средств, направленных на улучшение безопасности автомобиля, исходя из финансовых возможностей владельца.

Читать дальше

Закрепить в ПДД требование использовать специальный звуковой сигнал при включении проблескового маячка

Предлагаю второе предложение пункта 3.1 Правил дорожного движения Донецкой Народной Республики:

«При отсутствии необходимости дополнительного привлечения внимания участников дорожного движения специальный звуковой сигнал может быть выключен»

изложить в следующей редакции:

«В случае включения проблескового маячка синего и красного цвета водители оперативных транспортных средств обязаны использовать специальный звуковой сигнал для привлечения дополнительного внимания участников дорожного движения».


Поддерживаете ли Вы данную петицию?

Оборудовать все дороги Донецка ливневой канализацией

После недавнего урагана стало понятно, что Донецк невероятно нуждается в расширении сети ливневой канализации. Имеет их недостаточная часть дорог.

Предлагаю оборудовать ливневой канализацией все дороги Донецка.

Так, например, год назад в микрорайоне Мирный отремонтировали дорогу, постелили новый и красивый асфальт, но из-за отсутствия ливневой канализации дорога скоро превратится в ямы. Это же касается ряда других дорог. Если делать капитальный ремонт дорог, необходимо всегда оборудовать их ливневой канализацией.Читать дальше

Внесены изменения в порядок продления срока временного ввоза транспортных средств

Упрощение процедуры продления временного ввоза автомобиля с иностранной регистрациейПриказом Министерства доходов и сборов Донецкой Народной Республики от 30.03.2020 № 125 введены меры, направленные на защиту прав граждан и субъектов хозяйствования в связи с угрозой распространения в Республике новой коронавирусной инфекции.Читать дальше

Запретить проведение ямочного ремонта дорог

Каждый год с приходом весны асфальтовое покрытие на наших дорогах уходит вместе со снегом, даже если зима длилась, как в этом году, всего неделю. Проведение ямочного ремонта автомобильных дорог каждый год убеждает в том, что данный вид работ нецелесообразен и неэффективен, так как гарантированный срок эксплуатации автодороги после ямочного ремонта сокращается до одного года, а то и нескольких месяцев.

Предлагаю через Указ Главы Донецкой Народной Республики запретить проведение ямочного ремонта автомобильных дорог и закрепить минимальный размер замены асфальтового покрытия для организаций, проводящих ремонтные работы на автомобильных дорогах, не менее 2×2 метра.

Это позволит в значительной мере обеспечить долговечность эксплуатации дорог и эффективное использование бюджетных средств Республики.


Поддерживаете ли Вы данную петицию?

Сделать обязательной установку кнопки «Связь с водителем» в общественном транспорте

Для обеспечения возможности комфортного требования остановки сделать обязательной установку кнопки «Связь с водителем» в общественном транспорте (автобусы, маршрутные такси), в том числе междугороднем, действующим в пределах Донецкой Народной Республики.


Поддерживаете ли Вы данную петицию?

Ужесточить ПДД для пешеходов и усилить контроль за их соблюдением

Ужесточить Правила дорожного движения для пешеходов и штрафы за их нарушение. Обязать сотрудников ГАИ усилить контроль за их соблюдением.Читать дальше